THE BEST SIDE OF 电商

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中国快递企业不仅在当地建立了自己的物流基础设施,还与当地企业展开了多种形式的合作,比如并购当地快递公司、与电商平台达成战略合作等,旨在快速融入当地市场,抢占先机。

非洲,被称为全球最后的十亿级互联网市场。现在,这片消费市场开始苏醒,电商消费迎来升级。

不久前,我带着公司八个同事一同来到了印度尼西亚。共同探访这个出海热门地。

在分析未来五年的发展趋势,有了基本的方向后,接下来要「想三年」,也就是制定企业的三年「新出海」战略:想要达到什么样的目标(做什么),目标的实现路径和策略是什么(怎么做),组织和资源配置又如何(凭什么)。

跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础,具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍,使国际贸易走向无国界贸易,同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。对企业来说,跨境电子商务构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式,极大地拓宽了进入国际市场的路径,大大促进了多边资源的优化配置与企业间的互利共赢;对于消费者来说,跨境电子商务使他们非常容易地获取其他国家的信息并买到物美价廉的商品。

总而言之,无论你是个人想过去开个小店,还是工厂要卖货过去,还是品牌要过去征服东南亚,宗教问题都必须提前了解。

不过,云服务提供商在这些新兴市场仍然面临着一些挑战,比如基础设施不完善等问题。但总体而言,云厂商在海外市场的扩张势头依然强劲,而且这种趋势似乎还在不断加速。

网络是一个没有边界的媒介体,具有全球性和非中心化的特征。依附于网络发生的跨境电子商务也因此具有了全球性和非中心化的特性。电子商务与传统的交易方式相比,其一个重要特点在于电子商务是一种无边界交易,丧失了传统交易所具有的地理因素。互联网用户不需要考虑跨越国界就可以把产品尤其是高附加值产品和服务提交到市场。网络的全球性特征带来的积极影响是信息的最大程度的共享,消极影响是用户必须面临因文化、政治和法律的不同而产生的风险。任何人只要具备了一定的技术手段,在任何时候、任何地方都可以让信息进入网络,相互联系进行交易。美国财政部在其财政报告中指出,对基于全球化的网络建立起来的电子商务活动进行征税是困难重重的,因为:电子商务是基于虚拟的电脑空间展开的,丧失了传统交易方式下的地理因素;电子商务中的制造商容易隐匿其住所,而消费者对制造商的住所是漠不关心的。比如,一家很小的爱尔兰在线公司,通过一个可供世界各地的消费者点击观看的网页,就可以通过互联网销售其产品和服务,只要消费者接入了互联网。很难界定这一交易究竟是在哪个国家内发生的。

「新出海」是进行全球资源优化配置,战略目标也可以是用好海外的资本(如一些新能源公司在中东获得融资),可以是节省人力成本(如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人,减少国内的一些岗位),还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等… click here

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对于网络而言,传输的速度和地理距离无关。传统交易模式的信息交流方式,如信函、电报、传真等,在信息的发送与接收间存在着长短不同的时间差。而电子商务中的信息交流,无论实际时空距离远近,一方发送信息与另一方接收信息几乎是同时的,就如同生活中面对面交谈。某些数字化产品(如音像制品、软件等)的交易,还可以即时清结,订货、付款、交货都可以在瞬间完成。

在产品的生命周期中,从初始探索期到成长、成熟再到衰退期,一个关键的战略是延长产品寿命。产业转移是实现这一目标的有效途径。在产业发展早期,企业倾向于选择创新环境和经营灵活性较好的高梯度地区。随着产业进入成熟期,为了降低成本并扩展市场,生产活动会逐步向成本较低的地区转移。

这两年,中国的新能源车开始撬日本车在东南亚的墙角,广汽埃安、比亚迪、哪吒等车企都跑到东南亚建厂,想要抢一块蛋糕。但抢蛋糕并不简单。

本文基于一手观察,绝非道听途说。秉承着没有调查就没有发言权的态度而创作。

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